- Insikten om energiförluster vid inbromsning väckte intresset för Andréas mot regenerativ energi och satte riktningen mot E-mobility.
- Han påbörjade resan som civilingenjör och drivlineutveckling i Texas och Turin hos Atlas Copco. Därefter arbetade han med elektriska drivlinor på Epiroc. Nu arbetar han som rådgivare inom E-mobility på Knightec i Västerås.
- Jobbat innebär att framställa tekniska underlag, CAD-ritningar och driva idégenerering, göra energiberäkningar och analys, ge tekniskt sälj- och produktionsstöd samt leda projekt.
- Han trivs med att vara tidigt ute, leda innovation och workshops samt arbeta i team. Han pekar ut kompetensbrist i branschen som en central utmaning.
- Säkerhet prioriteras högst vid arbete med stora energilager; framtiden för E-mobility beskriver Andréas som ljus trots tillfälliga svackor.
När väcktes intresset för E-mobility?
– Jag påbörjade min resa som civilingenjör med drivlineutveckling för tunga gruvmaskiner på Atlas Copco i Texas och Turin. Det gav mig värdefulla insikter inför flytten tillbaka till Sverige. Väl tillbaka jobbade jag med att utveckla elektriska drivlinor på Epiroc. Ett innovativt företag som dessutom blev marknadsledande för just tunga fordon.
”Branschens framtid är ljus.”
– Andréas Jonsson, rådgivare inom E-mobility, Knightec
Vad innebär ingenjörsrollen för dig?
– Som ingenjör har man ett stort ansvar för framtiden. Allt du ser runt omkring i samhället är uttänkt, designat, beräknat, verifierat av någon – ofta av ingenjörer!
Ingenjörens roll i morgondagens värdeskapande system
– Jag tycker att det är viktigt att visa vad man kan göra med teknik och vilka kostnadseffektiva lösningar som tar oss framåt. Som ingenjör har man ansvar för nästa generations värdeskapande system. Rent konkret så skulle det exempelvis kunna vara allt i från att framställa tekniska underlag för att förbättra en produkt till CAD-ritningar.
– Men även systembeskrivningar, idégenerering, energiberäkningar, analys, tekniskt sälj- och produktionsstöd, projektledning och mycket mycket mer.
Vad är mest givande med att jobba inom E-mobility?
– För mig handlar det om att hjälpa andra! Jag vill dela min kunskap och sprida kompetens på högskolor, för att en av de stora utmaningarna för energiomställningen är kompetensbrist.
Vad är det viktigaste att förstå med yrket?
– Det finns tre prioriteringar man måste göra när man jobbar med innovativ ny teknik och det är säkerhet, säkerhet och säkerhet. Det spelar ingen roll hur spännande tekniken är om man i slutet av dagen skadar sig eller i värsta fall inte kommer hem efter jobbet.
– Att jobba med stora energilager, såsom batterier, ställer höga krav på varandra och säkerheten gentemot kollegor, omgivningen och framtiden!
Hur ser du på framtiden för E-mobility?
– Branschens framtid är ljus även om vi har ett hack i skivan just nu! Olika bolag kommer och går och vissa lever längre än andra. Elektrifieringen pågår överallt och i stort sett alla bolag har en stark hållbarhetsagenda som driver energifrågan.
– Om det handlar om att jobba med just energiomställning och system inom den finns det många alternativ.
–Tittar man på de största värdeskaparna globalt inom industri så finns bland annat: Tesla, BYD, Hitachi Energy, Amperex Technology, Eaton, Trane Technologies, General Electric, Schneider Electric och ABB – där alla visar vägen till en elektrisk framtid.
”Satsa på teknikutveckling om du vill vara med och forma morgondagens affär!”
Vill du forma din framtid inom en bransch med innovativ och modern teknik?
